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11月24日-27日，江苏省第十四次党代会在南京召开。经济发展，交通先行。大会报告中提出要建设“交通强省”，打造“交通运输现代化示范区”。在江苏高水平全面建成小康社会、开启社会主义现代化建设新征程的重要关头，如何加快建设交通强省、奋力推进交通运输现代化示范区，省交通运输厅厅长、省铁路办主任陆永泉，省交通运输厅党组书记吴永宏，南京市交通运输局党委书记、局长王承江，仪征市委书记孙建年等省第十四次党代会代表，分别进行了解读。
交通强省
锚定奋进之路新目标
在省党代会报告中, “强省”一词出现多次，成为会场内外热议的关键词。省党代表、省交通运输厅厅长、省铁路办主任陆永泉认为，“交通强省”的表述，为新的五年奋进之路锚定了方向。
陆永泉
省党代表、省交通运输厅厅长、省铁路办主任
交通强省过去几年，我省结合实际，服务重大战略，服务高质量发展，创造性提出打造交通强国江苏“十大样板”，成效显著、亮点纷呈：沪苏通公铁长江大桥实现五个“世界首创”，五峰山长江大桥创下七个“世界第一”；“轨道上的江苏”取得重大突破，高速铁路里程跃升至全国前3位；发布全国首个《江苏省普通国省道智慧公路建设技术指南》，在全国率先打造省级云控平台；镇村公交实现全覆盖，乡镇快递网点覆盖率在全国率先达到100%等。
下阶段，我们将围绕交通强省战略，以推动交通运输高质量发展为主题，以交通运输现代化为目标，以深化交通运输供给侧结构性改革为主线，以建设人民满意交通为目的，推动基础设施立体互联、运输服务一体融合、治理体系现代高效，建设安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系，打造交通运输现代化示范区，为在改革创新、推动高质量发展上争当表率，在服务全国构建新发展格局上争做示范，在率先实现社会主义现代化上走在前列提供强有力的支撑和保障。先行探路
打造交通运输现代化示范区
在服务全国构建新发展格局上争做示范，是江苏必须答好的时代考卷。省党代会报告当中，苏南国家自主创新示范区、全国制造业高质量发展示范区、南京国家农业高新技术产业示范区、交通运输现代化示范区等8个示范区备受瞩目。勾画改革创新的高质量发展蓝图，切实扛起新时代新征程的使命担当，这些“探路先锋”收获了什么风景？下一步如何建设？省交通运输厅党组书记吴永宏等党代表为我们分析解读。
吴永宏
省党代表、省交通运输厅党组书记
交通运输现代化示范区
吴永宏介绍，江苏交通运输发展水平总体处于全国前列，有基础、有条件、有责任为全国探路、示范。交通运输部支持江苏打造交通运输现代化示范区，并与江苏省人民政府签署共建协议共同推进。推进交通运输现代化示范区建设，我们考虑从3个方面打造示范，打造交通运输一体化发展的先行区，率先探索交通运输跨方式、跨领域、跨区域、跨产业统筹融合发展的路径与举措；打造交通运输高质量发展的样板区，在统筹存量与增量、传统与新型、速度与效益、投入与产出等方面争做示范；打造交通运输创新发展的引领区，在推进交通运输数字化转型、交通行业科技创新等方面争做示范。根据区域资源禀赋和发展基础的差异，江苏交通运输现代化进程按照苏南地区和全省范围两个区域空间进行谋划，到2025年，苏南地区率先基本实现交通运输现代化，全省交通基础设施基本实现现代化；到2035年，苏南地区实现更高质量的交通运输现代化，全省率先实现交通运输现代化，交通运输总体发展水平进入世界前列。着力实现交通基础设施现代化，着力实现公众出行服务现代化，着力实现货运物流服务现代化，着力实现智慧绿色平安交通现代化，着力实现行业治理现代化，形成全社会共建共治共享的交通运输治理新格局。交通先行
高质量推进长三角一体化
省第十四次党代会报告把深入推进长三角一体化发展国家战略实施纳入全省现代化建设全局中系统谋划，把“大力促进区域协调联动，更高质量推动长三角一体化发展”作为今后五年着力抓好的九项重点工作之一。
交通先行
更高水平人畅其行货畅其流
“十三五”期间，“轨道上的江苏”不断拉近城市群间的距离，放眼下一个五年，“交通”亟需肩负新使命——大力推进交通强省建设，让全省物流运输更加通畅高效、人民群众出行更为便捷舒畅。“报告提出，要着力提升扬子江城市群发展水平，充分发挥交通在现代化建设中的先行作用，着力打造交通运输现代化示范区，这为我们下一步的工作指明了方向，鼓足了信心。”南京市交通运输局党委书记、局长王承江谈到，高起点融入长三角一体化发展，南京将充分发挥启东承西、引南连北的作用，加快构建以高铁、轨道交通、高速公路为骨架的交通网，完善城市群交通网络内外衔接，缩短都市圈城市间时空距离。“十四五”期间，南京将实现与长三角主要城市、省内各设区市间2小时通达，南京都市圈1小时通勤。服务全国构建国内国际双循环新发展格局，南京还在不断酝酿更远的“连接”，王承江表示，将加快推进南京禄口国际机场三期工程，建设南京临空国际开放枢纽，争取到2025年，禄口国际机场客货运输保障能力达5000万人次、60万吨，旅客吞吐量力争进入全球前50位。“仪征作为宁镇扬重要节点城市，将积极抢抓长三角一体化发展和宁镇扬一体化战略机遇，并着力在交通‘互联互通’上争当先导。”省党代表、仪征市委书记孙建年表示，仪征地处江北，融入一体化发展重点在交通，发展机遇也在交通。在他心中，已勾画出一张内联外通的“立体交通网”——仪征东西向已形成沪陕高速、328国道、353省道等多条干道贯通的交通网络，今后还需在过江通道方面寻求突破。依靠轨道交通，仪征即将融入宁镇扬“半小时”通勤圈，并全力争取江北新区至仪征轨道交通工程。未来，更多江苏人可以“沿着公路看风景”。孙建年告诉记者，仪征将协同推进龙潭过江通道、仪禄高速、宁盐高速等工程，调优公交线路，无缝对接宁镇扬主城区主枢纽主景区。此外，港口水运方面，还将发挥近28公里的长江黄金岸线优势，扎实推进开发区公用码头建设、南京港码头改造等工程，力争未来在仪征形成两条铁路并行、两条轻轨交互、多条高速贯通的交通格局。（来源：新华日报）